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為什么高速公路上沒(méi)有路燈?

日期:2019-01-08 來(lái)源:元亨照明

路燈,是為道路上行駛的車(chē)輛提供明亮視野而產(chǎn)生的,對于駕駛員的安全駕駛起著(zhù)很重要的作用。 在這個(gè)一言不合就上高速的時(shí)代,不知道你們有沒(méi)有注意到高速公路上沒(méi)有安裝路燈。曾經(jīng)就“你知道高速公路上沒(méi)有路燈嗎?” 這個(gè)問(wèn)題詢(xún)問(wèn)過(guò)很多身邊的朋友,但很多都說(shuō),啊,我好像都沒(méi)注意過(guò),原來(lái)都是沒(méi)燈的啊等等的回復。其實(shí)高速公路一般除了重要的橋面和隧道外,都不安裝路燈。然而普通的城市道路上有路燈,高速行駛的高速路上卻沒(méi)有路燈,這是為什么呢?
目前,我國的高速公路主線(xiàn)基本上沒(méi)有安裝路燈,只是在互通區安裝了高桿燈,在隧道入口處安裝路燈,隧道內裝隧道燈,主要原因是安全、成本和維護問(wèn)題。
在駕駛安全方面,由于路燈照明沒(méi)有連續性,照射距離有限。城市主干道一般路燈間距約為30-33米,燈桿下為最亮點(diǎn),兩燈桿之間中心點(diǎn)為最暗點(diǎn),如果高速公路按城市干道的模式設置,則假設按120公里時(shí)速行駛時(shí),車(chē)輛每秒鐘行進(jìn)的路程是33.3米,那么每一秒鐘要從最亮點(diǎn)到最暗點(diǎn)循環(huán)一次,這種頻率為1Hz的頻閃光線(xiàn)持續進(jìn)入眼睛,就會(huì )很容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞,在實(shí)際駕駛的過(guò)程中對于駕駛員的安全也會(huì )造成一定的隱患。
其次高速公路上進(jìn)行鋪設路燈工作需要花費很多的金錢(qián)和人力,同時(shí)后期對于路燈的供電,或者維修更換,也都需要長(cháng)期投入。由于高速路段長(cháng),在路燈照亮的過(guò)程中如果沒(méi)有車(chē)輛通行就會(huì )造成電量的白白浪費。
因此,如果在里程長(cháng)的高速公路上設置路燈,既不節能,也不科學(xué)。
但是,有一些高速公路會(huì )在重要的橋面(跨海大橋)、立交或匝道位置,安裝一些高桿燈進(jìn)行輔助照明, 高速路上的隧道入口和隧道內部也會(huì )安裝路燈和隧道燈。元亨光電就此類(lèi)項目已在海內外完成了上千個(gè)。因為市場(chǎng)的需求以及企業(yè)的前瞻性,元亨光電的研發(fā)團隊經(jīng)過(guò)多次的考察和研究,通過(guò)多次的光學(xué)研究,采用二次光學(xué)分布的專(zhuān)業(yè)道路和隧道配光,適用于各種道路照明的路燈和專(zhuān)業(yè)的隧道燈。ST11路燈具有多種配光選擇,主要適用于市政道路,高速公路、環(huán)城高速路、鄉村道路以及人行道的照明。ST11路燈光效高達140lm/W,設計上,電源腔采取壓扣式固定,實(shí)現了后期維護的便利性,可與光控兼容,通過(guò)光控對燈具的調節,達到更大的節能效果。
ST11路燈
而隧道燈銷(xiāo)售量最大的為T(mén)N3,整燈采用鋁合金材料,重量更輕、散熱效果更好;模組化設計,易于安裝及后期維護。光學(xué)上,采取專(zhuān)業(yè)的隧道配光,滿(mǎn)足各類(lèi)隧道的照明需求;智能控制上采用單燈控制器,在單一燈具不工作的情況下,也不影響整體的工作效果。
為什么高速公路上沒(méi)有路燈?

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